为何仓促宣布马航坠机

为何仓促宣布马航坠机？

发表于三月 25, 2014由admin 


《当今大马》2014年3月25日 下午3点25分

“马航MH370客机真的坠毁了吗？”在大马首相纳吉昨晚的宣布之后，相信上述这句话盘旋在不少人的脑海里。

纳吉昨晚紧急召开记者会，宣布失联的马航MH370客机已经坠入南印度洋的消息，虽然符合危机处理的透明度要诀，但也暴露不少处理不周之处。

纳吉仓促在晚上10点召开紧急记者会，引起外界的许多疑问，特别是单凭英国卫星公司下午汇报的分析资料，旋即在短短几个小时内作出如此重大宣布，而不等到隔天早上，做足充分准备和查证后才应对媒体。

由于国际搜寻队伍尚未找到任何飞机残骸，这引发不少中国乘客家属的不满，批评大马当局在没有任何真凭实据下，单凭资料分析判定客机已在南印度洋“绝迹”，形同宣判乘客和机组人员悉数罹难，粉碎了家属最后的希望。

担心国际媒体先爆料？

外界揣测大马政府紧急召开记者会的其中一个理由，可能是担心走漏风声，特别是国际媒体过去频频引述官方内幕消息，因此决定抢先公布消息，以避免于人后知后觉的印象。

持平而言，纳吉昨晚的声明用词谨慎，并未直接判定MH370已经坠毁，充其量只根据最新卫星资料分析的结果，宣布客机的估计路线，判断飞机最终是在南印度洋“绝迹”（ended in the southern Indian Ocean）。

在尚未切确找到飞机残骸之前，这个谈话其实相当谨慎，并且根据所掌握的证据斟酌发言。

“讯息黑洞”引发揣测

尽管大马政府昨晚行动快速，但纳吉昨晚发表简短声明后，并未开放让媒体发问，或是让下属官员提供更详细的汇报。这反而引发一个更大的“讯息黑洞”，让外界产生更多的揣测。

不但如此，马航公关处理的弱点，其声明和政府的口径不一致，使昨晚一共出现三个版本的说法。

首先，纳吉的声明小心翼翼避免提到“坠机”，也无提及人员伤亡，只是形容飞机已绝迹于南印度洋。

马航声明却表示，MH370班机已在南印度洋坠毁。

不过，在马航发给家属的短讯，却直接判定机上“无人幸存”。由于没有确凿坠机证据，引发了中国家属的强烈不满，甚至在今日赴大马驻中国大使馆抗议。

颠覆国际空难调查规则

另一方面，《华尔街日报》今日也在一篇评论中表示，马来西亚政府对马航失踪航班的调查，彻底颠覆了重大空难事故调查的传统规则。

评论指出，在纳吉昨晚声明发出之后不足两小时，负责提供卫星数据的英国公司Inmarsat一位资深管理人士就与数个国家的新闻媒体进行了多次访谈，披露了此次调查的其他一些重要情况。这种做法严重违反了所有有关空难事件调查的规则。

一般在进行空难调查时是严格禁止发表这类言论的。根据相关规定，那些参与调查的公司的高管应提供专业技术背景知识，但不得发表任何公开评论。

虽然最新卫星资料分析的结果，已经缩小搜寻范围，但是由于印度洋深度和风浪，搜寻飞机残骸和黑箱的工作预料还需要很长的时间。

不过，可以肯定的是，大马政府的公信力乃至国际形象，经历昨晚又坠入更深的谷底。