MH370 马来人激辩中国网民批评

MH370 马来人激辩中国网民批评

10/04/14

作者/来源：环球时报 http://news.qq.com

“我们可能永远无法知晓导致MH370事故的真正原因”，马来西亚警察总长阿布-巴卡尔2日的这番话让外界对解开马航客机失联之谜的期望再遭重击，也表明马政府3周以来对马航事件的刑事调查收获有限。2日，马来西亚政府对中国家属举行闭门说明会。随着马航客机失联逐渐逼近一个月的关口，各方情绪正在或明或暗地涌动。“对中国人的愤怒和嘲讽，马来西亚人正在失去耐心”，香港《南华早报》2日发自吉隆坡的报道称，“马来西亚人想要中国人明白：MH370消失后，他们也失去了亲人，他们不希望再受到外界的辱骂”。而在被认为马航客机失事的南印度洋，搜索依旧没有进展。路透社2日称，目标海域恶劣的天气和信息的缺乏让搜寻工作变得异常艰难。

马来西亚方面2日在吉隆坡与乘客家属举行闭门会议。马民航局长阿兹哈鲁丁介绍说，当局回答了航班家属提出的所有问题，但有关调查的一些细节目前还不能透露。他表示，这个会议有中国代表参与，还有其他国家成员及调查人员。不过，最令媒体关注的是马来西亚警察总长阿布-巴卡尔2日的表态。据美联社报道，巴卡尔表示现在正对马航事件作为刑事案件进行调查，“调查将一直进行下去，我们需要搞清每一个小事。但有可能在调查的最后，我们仍找不到事故真正的原因”。还有媒体引述巴卡尔的话称，马方已掌握强有力的线索，但目前不便公开。

“3周以来，这个国家承受着全球的指责。中国乘客家属指责马来西亚官员隐瞒数据，调查能力低下，甚至在航班坠入印度洋这样的事实上撒谎。”《南华早报》2日发文称，对于中国人的种种指责，30岁的吉隆坡一家加油站员工努尔抱怨说：“如果中国真的这么好，他们为什么不接手，自己去找飞机？”文章引述澳大利亚莫纳什大学马来西亚校区政治学教授詹姆斯-陈的话说，马航事件刚发生后，马来西亚人对中国人充满同情，但中国乘客家属在马来西亚驻北京大使馆前示威成为了转折点。“马来西亚人、媒体和政府官员已经听够了，他们正在变得激动起来。”报道称，新一批中国乘客家属3月30日抵达吉隆坡，并在位于梳邦假日公馆酒店自行举办发布会。“他们举着中文的标语和横幅，谴责马来西亚。”一位马来西亚政府官员说：“你认为哪个国家会让其他国家的国民来到自己的国家，住在这么好的酒店，让他们肆意侮辱？我们已经做得很好了，我希望他们能够意识到这一点。”

对于如何看待来自中国的批评，各种不同声音在马来西亚媒体上激烈辩论。《南华早报》称，马来西亚当地的中文媒体近日多次发表评论文章，批评中国人的行为，但一些报纸提醒读者站在更高的角度考虑问题。《星洲日报》3月28日刊登了该报副执行总编辑郑丁贤的文章“大马不是你们想像中的……”，批评“中国媒体和网民排山倒海的倾泄”，称“铺天盖地的攻势，已经把大马污名化”，文章回顾了中马友好交流的历史，称“人与人之间的情谊，国与国之间的信任，不应就这样被摧毁”。同日，马来西亚《中国报》头版刊登一位在中国留学的马来西亚女生题为“身为马来西亚人，我有话想说”的文章，批驳了中国网络上对马航客机失联事件“阴谋论”的种种臆测，并表示马航事件事出突然，马政府在该事件信息公开方面前后矛盾、拖延可能是因为“技不如人，没有足够的处理能力，没有先进的系统提供更多线索”，呼吁“在真相大白之前，大家能停止毫无根据的言论，不要再让事情越演越烈，唯恐天下不乱”。《星洲日报》3月31日刊登在马来西亚的中国留学生张一文的文章，呼吁当地人体谅中国乘客的愤怒，“我的亲人坐的不是美国的航班，也不是新加坡的航班，而是马航，然后一坐不复返，生死两茫茫，谁受得了？谁能一笑而过？”文章称，中国一些网络媒体或者自媒体置若罔闻发出“刺马”言论，并不代表中国政府和大多数中国人的看法。

马来西亚总理纳吉布2日抵达澳大利亚珀斯，并计划于3日到访位于珀斯的澳大利亚联合协调中心以及皮尔斯空军基地。届时，纳吉布将与澳大利亚总理阿博特在珀斯一同举行新闻发布会。根据澳大利亚联合协调中心协调安排，4月2日共有来自7个国家的10架飞机参加对MH370的搜索工作，9艘舰船在海面进行地毯式搜索。英国国防部宣布，皇家海军“特拉法加”级核潜艇“不懈”号抵达南印度洋相关海域，参与搜寻MH370客机“黑匣子”的工作。据悉，尽管“不懈”号是1984年入伍的老式核潜艇，但是仍然配备有非常先进的水下搜寻设备。

经过25天的搜索，目前仍未找到马航客机的重要信息。澳联合协调中心负责人安格斯-休斯顿2日对媒体表示，各方目前仍在全力搜寻，因为找到飞机碎片是十分重要的。他也再次重申，这次的搜索行动是他遇到过的最为严峻的挑战。除了搜索区域巨大，多变的天气条件和信息匮乏也为搜索增加了更多难度。

美国《时代》周刊2日认为，马航客机的搜索可能要花费更长的时间。文章举例称，二战中沉没的澳大利亚皇家海军舰艇“悉尼”号花了60年才找到，首航中撞上冰山沉没的“泰坦尼克”号花了80年，而这两者都比马航失联的波音777飞机要大得多。分析称，马航客机可能漂浮起来的最大物体油箱可能已经沉入海底，“漂浮在海面的可能只是飞机坐垫或人的球鞋”。

环球时报赴马来西亚特派记者 李宁 环球时报驻澳大利亚特派记者 韩超 王晓雄